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[本地杂谈] 公交公司这样发车合适吗?

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发表于 4 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
213路公交车现在改成两个小时发一趟车,这真的合适吗,这还是公交车吗?说好的公交优先,绿色出行体现在哪呢?在站牌下等上一个多小时都没见到车,我脸都等绿了。213路从芦笛岩发车,沿着桃花江路到艺术馆,途径鲁家,刘三姐大观园,西山公园,怎么说也算是一条旅游线路,你这两小时一趟车真的合适吗?
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发表于 4 天前 手机图标来自手机 | 只看该作者
确实不合适,政府花钱买公交的服务,这两小时一趟你服务谁呢

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发表于 4 天前 | 只看该作者
旅游线路没有游客,只凭三三两两的居民搭乘,公交车是亏损的,现在两个小时还有一班,等以后游客多了搭乘的人多了它自然发车就多了的。

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发表于 3 天前 手机图标来自手机 | 只看该作者
9路,天鹅塘沿着漓江路,七星路,桂磨路至竹江码头,也是两个小时一趟,公交公司亏损的,所以拉长发车时间。

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发表于 3 天前 手机图标来自手机 | 只看该作者
游荡游荡游荡 发表于 2020-05-21 23:09
旅游线路没有游客,只凭三三两两的居民搭乘,公交车是亏损的,现在两个小时还有一班,等以后游客多了搭乘的人多了它自然发车就多了的。

公交本身就是带有公益性质的企业,如果要重点考虑亏损那直接取消亏损线路岂不是更好,何况现在政府是花钱购买公交服务,也就是相当于给了补贴,发车时间越长越没人坐,我不同意你的观点

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发表于 3 天前 手机图标来自手机 | 只看该作者
3位数字的公交车都那样 基本都时间长 有和没有一个样 没必要坐它 平常这个车也就空车 已经现成恶性循环了

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发表于 3 天前 | 只看该作者
都有难处,两小时一趟我可以理解。但请公交公司一定要在站牌上写清楚发车班次及时刻,由乘客判断等还是不等。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
游荡游荡游荡 发表于 2020-5-21 23:09
旅游线路没有游客,只凭三三两两的居民搭乘,公交车是亏损的,现在两个小时还有一班,等以后游客多了搭乘的 ...

公交本来就不是盈利性质的

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发表于 3 天前 | 只看该作者
随风远逝 发表于 2020-5-22 09:14
都有难处,两小时一趟我可以理解。但请公交公司一定要在站牌上写清楚发车班次及时刻,由乘客判断等还是不等 ...

这个建议好啵,有时候等公交车就是哈等。没晓得下一趟什么时候来

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发表于 3 天前 | 只看该作者
七步梦境 发表于 2020-5-22 10:41
这个建议好啵,有时候等公交车就是哈等。没晓得下一趟什么时候来

现在网上不是可以查询吗?桂林出行网

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发表于 3 天前 | 只看该作者
下载一个桂林公交APP,当次车到哪凯都看得到。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
不知道什么人要坐2小时一趟的公交车?2小时一趟,而且还不能保证,公交车心情不好还跳一趟,看你坐不坐?

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发表于 3 天前 | 只看该作者
微信,发现,小程序,查找桂林掌上公交,发车时间,车子到了哪,预估到站时间,都有。2个小时,可以再逛逛,溜达溜达。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
。。。。。。。。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
2年前的新闻:2020年桂林要达标公交城市的称号。

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发表于 3 天前 | 只看该作者
楼主说的几个景点都是私人的,其实这种线路不是旅游线而且乘客少运行起来也是比较累赘的,明明可以整合的却不整合也不知道公交公司怎么想的

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发表于 3 天前 | 只看该作者
随风远逝 发表于 2020-5-22 09:14
都有难处,两小时一趟我可以理解。但请公交公司一定要在站牌上写清楚发车班次及时刻,由乘客判断等还是不等 ...

是的。写清楚就好了。

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发表于 3 天前 手机图标来自手机 | 只看该作者
随着城市的快速扩张,公交车场需要改位置了,还在原来的地方会导致新开发区域没有公交车覆盖

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发表于 3 天前 | 只看该作者
羽檄飞京都 发表于 2020-5-22 09:18
公交本来就不是盈利性质的

你搞清楚桂林公交公司的企业性质再来说这个话。不讲求盈利,那还收费干什么?那还把一元的车费改为2元干什么?说得好像公交系统后面有人用大把的钱在托底随便造似的。
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